Sursa de alimentare de la mal, cunoscută oficial ca sistem de alimentare de la malul navei, se referă la un sistem care, atunci când o navă este andocata în port, oprește propriile generatoare auxiliare alimentate cu combustibil-și folosește sursa de alimentare de la sol-portului pentru a alimenta nava.
Este asemănător cu „banca mare de energie” sau „priză externă” a unei nave, permițând navei să se conecteze la rețeaua electrică de la uscat-în timp ce este acosată și să obțină toată puterea de care are nevoie pentru funcționare.
Componente de bază:
1. Sistemul de alimentare laterală-la mal: situat la port, include substații, echipamente de conversie a frecvenței/tensiunii, sisteme de gestionare a cablurilor etc.
2. Echipament de conectare prin cablu: Cabluri și conectori de înaltă-tensiune (dispozitive cu mufă/priză) utilizați pentru a conecta nava la sursa de energie de la mal.
3. Sistemul de recepție a energiei la bordul navei: Instalat pe navă, include prize de recepție, transformatoare, sisteme de control etc., pentru recepția, conversia și gestionarea energiei de la mal.
Caracteristici tehnice cheie:
Conversie tensiune/frecvență:Deoarece standardele de rețea diferă de la o țară la alta (de exemplu, 50 Hz în China, 60 Hz în unele altele) și cerințele pentru echipamentele navei variază, sistemele de alimentare de la țărm au de obicei capabilități de conversie a frecvenței și tensiunii.
Alimentare cu-tensiune înaltă:Pentru a reduce pierderile de energie și pentru a crește capacitatea de alimentare cu energie, energia modernă de la țărm pentru navele mari utilizează adesea alimentare cu tensiune înaltă-(de exemplu, 6,6 kV, 11 kV sau chiar mai mare).
Transfer și comutare în paralel:Necesită comutare sigură și fără întreruperi între generatoarele navei și puterea de la mal pentru a asigura o putere neîntreruptă pentru echipamentele critice.
De ce să folosiți puterea țărmuluiLivra?
Adoptarea sa este determinată în primul rând de două motive majore:
1.Beneficii pentru mediu (conducător principal)
Reduce emisiile de evacuare:Motoarele auxiliare ale navelor ard de obicei păcură grea sau motorină, generând cantități semnificative de oxizi de sulf (SOx), oxizi de azot (NOx), particule (PM) și dioxid de carbon (CO2). Utilizarea sursei de energie de la mal reduce aceste emisii de poluanți în zonele portuareaproape zero, îmbunătățind dramatic calitatea aerului pentru port și orașele din jur.
Reduce poluarea fonică:Oprirea generatoarelor de nave reduce semnificativ zgomotul, creând un mediu mai liniștit pentru echipaj și rezidenții-portului.
2.Beneficii economice
Reduce costurile de operare a navei:Navele pot economisi consumul de combustibil necesar pentru energia generată de sine-în timp ce sunt acostate.
Reduce uzura și uzura echipamentului:Reduce orele de funcționare ale generatoarelor de nave, scăzând costurile de întreținere și prelungind durata de viață a acestora.
Potenţialul Savtaxe pe carbon/taxe de emisii:Pe măsură ce reglementările de mediu se înăsprește, utilizarea sursei de energie electrică de la mal poate ajuta proprietarii de nave să evite amenzile viitoare de emisii sau costurile comerciale.
Provocări și stare actuală:
Investiție inițială ridicată:Atât porturile, cât și navele necesită modernizarea echipamentelor costisitoare.
Standardizare:Standardele de tensiune, frecvență și interfață de conector sunt încă unificate treptat la nivel global.
Capacitatea rețelei:Cererea substanțială de energie a navelor mari reprezintă o provocare pentru rețelele portuare locale.
Impingerea de reglementare:Organizația Maritimă Internațională (IMO) și guvernele naționale (de exemplu, China, UE, California, SUA) impun sau încurajează utilizarea energiei de la mal în porturile majore prin reglementări.
Scenarii de aplicare:
Potrivit în primul rând pentru navele cu șederi mai lungi în port, cum ar fi:
Nave de containere
nave de croazieră
Nave de rulare-pornire/deplasare-(RoRo).
Feriboturi
Vrachiere mari
Rezumat
Sursa de alimentare de la țărm este o tehnologie critică „Green Port”. Schimbă cererea de energie a navelor de la generarea de motoare cu ardere internă extrem de poluată la o rețea terestră relativ mai curată și mai eficientă-(beneficiul de mediu este și mai pronunțat atunci când ponderea rețelei de energie regenerabilă crește). Promovarea adoptării sursei de energie electrică la mal este o măsură vitală pentru industria de transport maritim internațional pentru a reduce emisiile, a combate schimbările climatice și a construi porturi durabile. Odată cu scăderea costurilor tehnologice și a reglementărilor de mediu mai stricte, alimentarea cu energie electrică de la mal accelerează adoptarea sa la nivel mondial".
